Audi 100 - обзор текущего состояния

   Во втором посте этого блога, мы посмотрим на то, что из себя представляет моя Audi 100 2.8 quattro на сегодняшний день. И заодно проведу перепись проблемных мест по машине. А в дальнейшем этот пост будет путеводителем по устранению косяков. Поехали!

Картинка для привлечения внимания - со стороны красиво, если не присматриваться к деталям.

  А теперь начинаем обходить машину по кругу, фиксируя косяки. Естественно тут большинство - это будет касаться кузова, и того что вообще “лежит на поверхности”.

1. Ржавчина на переднем левом крыле;

2. Нижний молдинг левого переднего крыла;

3. Зазор между передним правым крылом и водительской дверью;

4. Ржавчина на водительской двери;

5. Восстановление проводки на контроль износа тормозных колодок;

6. Ремонт электро регулировки зеркала водительской двери;

7. Средний молдинг водительской двери;

8. Ржавчина под нижним молдингом водительской двери;

9. Нижний молдинг водительской двери;

10. Резинка стекла водительской двери;

11. Выставление зазоров рамки двери;

12. Переборка и регулировка замка водительской двери. Замена микрика в замке;

13. Кнопки стеклоподъемников. Подгорающие контакты;

14. Мотор стеклоподъемника - низкая скорость открытия/закрытия стекла;

15. Восстановление штатного доводчика стекол;

16. Штырек закрытия замка водительской двери;

17. Подключение фонарей в дверной карте через реле времени;

18. Провисшие петли водительской двери;

19. Ремонт стойки водительской двери;

20. Педаль газа;

21. Бежевый пол салона;

22. Пластиковая наружная накладка левого порога;

23. Кнопка регулировка водительского сидения;

24. Ремонт накладки снизу водительского сидения;

25. Люфт спинки водительского сидения;

26. Задние заглушки салазок водительского сидения;

27. Средний молдинг задней левой двери;

28. Ржавчина под нижним молдингом задней левой двери;

29. Нижний молдинг задней левой двери;

30. Выставление зазоров рамки двери;

31. Ржавчина задней левой арки;

32. Задний левый поддомкратник;

33. Задний левый подкрылок;

34. Гниль внутри задней левой колесной арки, под подкрылком;

35. Задние пружины;

36. Переборка и регулировка замка задней левой двери;

37. Подключение тяги открытия задней левой двери из салона;

38. Подключение задней акустики;

39. Шторка задней левой двери;

40. Фонари С5 в заднюю левую карту;

41. Штырек закрытия замка задней левой двери;

42. Заглушка от стеклоподъемника на задней левой двери;

43. Зазоры крышки багажника;

44. Ржавчина внизу крышки багажника;

45. Левый фонарь на крышке багажника;

46. Сколы краски и вмятины на крышке багажника;

47. Облезшая краска заднего бампера;

48. Шильдики крышки багажника;

49. Разъем для подключения прицепа на фаркопе;

50. Правый фонарь на крышке багажника;

51. Рамка вокруг номера;

52. Левая заглушка проема багажника;

53. Амортизаторы багажника (комплект);

54. Упоры в проеме крышки багажника (комплект);

55. Упоры на крышке багажника (комплект);

56. Задний правый поворотник;

57. Вмятина на заднем правом крыле;

58. Задняя правая арка;

59. Задний правый поддомкратник;

60. Зазор задней правой двери;

61. Средний молдинг правой задней двери;

62. Нижний молдинг правой задней двери;

63. Ржавчина на задней правой двери;

64. Средний молдинг передней правой двери;

65. Нижний молдинг передней правой двери;

66. Ржавчина передней правой двери;

67. Зазор между правыми дверями;

68. Переборка и регулировка замка задней правой двери;

69. Подключение задней акустики;

70. Шторка задней левой двери;

71. Фонари С5 в заднюю левую карту;

72. Заглушка от стеклоподъемника на задней правой двери;

73. Стеклоподъемник передней правой двери (медленное опускание и поднимание стекла);

74. Переборка и регулировка замка передней правой двери. Замена микрика в замке;

75. Зазор переднего правого крыла;

76. Царапины на переднем правом крыле;

77. Нижний молдинг переднего правого крыла;

78. Передний правый поворотник;

79. Вмятина на переднем правом крыле;

80. Притертость справа переднего бампера;

81. Зазоры капота;

82. Крышка омывателя фар правая;

83. Правая противотуманная фара;

84. Левая противотуманная фара;

85. Левый омыватель фар;

86. Шильдик quattro от Audi 100;

87. Нижняя губа переднего бампера;

88. Замена лобового стекла;

89. Ржавчина по верхней кромке лобового;

   Уже страшно? А мы еще откроем капот и потом посмотрим что там в салоне...

90. Шумоизоляция капота;

91. Плафон подсветки моторного отсека;

92. Механизм закрытия капота;

93. Подогрев форсунок стеклоомывателя;

94. Крышка двигателя верхняя;

95. Крышка двигателя передняя (крышка ремня генератора);

96. Крышка ремня ГРМ левой головы;

97. Тепловая защита выпускного коллектора левая;

98. Переборка трапеции дворников;

99. Реставрация мотора вентилятора печки;

100. Жабо;

101. Замена моторной проводки;

102. Замена мозгов на мозги от А6 ААН + расходомер А6;

103. Подключение ГБО в новую проводку;

104. Диагностика и настройка впрыска;

105. Замена датчика температуры двигателя (на приборку);

106. Замена лямбда-зондов - оба;

107. Замена прокладок клапанных крышек;

108. Нижний патрубок радиатора (с тройником);

109. Ремонт проводки вентиляторов охлаждения (не включается первая скорость);

110. Запаять нижнюю трубку кондиционера;

111. Замена ГРМ, помпа, термостат;

112. Замена сальников двигателя;

113. Правая фара;

114. Ресничка правой фары;

115. Левая фара;

116. Ресничка левой фары;

117. Разгрузочные реле на фары;

118. Сколы на капоте;

   Переходим в салон. Тут все более-менее хорошо и красиво, но не без многолетних проблем…

119. Ремонт подрулевого выключателя (периодически перестают работать поворотники);

120. Подключение отдельной кнопки для омывателя фар;

121. Устранение ошибок в системе airbag;

122. Замена кнопок в мультируле;

123. Внедрение подогрева руля и перетяжка;

124. Перешив чехла рулевой колонки и КПП;

125. Ремонт подсветки всех кнопок салона;

126. Подсветка управления воздуховодами (как на С5-м кузове);

127. Доработка индикации приборной панели (круиз, центральный замок, габариты, чек);

128. Ремонт люка;

129. Плафон люка Audi C5;

130. Ремонт и перетяжка потолка;

131. Покраска кнопки включения блокировки заднего дифференциала;

132. Ремонт блокировки заднего дифференциала;

133. Устранение зазоров между пластиком салона;

134. Ремонт накладок снизу сидений;

135. Устранение люфта спинки сидений;

136. Задние заглушки салазок пассажирского сидения;

137. Установка светлой задней полки и пластика салона сзади;

138. Бежевые решетки динамиков задней полки;

139. Установка штатного усилителя антенны;

 

   А теперь о том, что посмотреть просто так не получится - трансмиссия, ходовая. Так как в последние годы я перебрал почти всю ходовую, то сайлентблоки практически все (кроме сайлентов заднего редуктора, о чем будет ниже) новые. Фото ниже мои, но им 7 лет уже. Сейчас ситуация получше, но не намного.. Итак, встречайте жесть :)

140. Рабочий цилиндр сцепления;

141. Сальники приводов КПП;

142. Сальник штока переключения передач;

143. Задний сальник торсена;

144. Замена подушек КПП;

145. Замена масла в коробке;

146. Замена выхлопной системы;

147. Замена подвесного подшипника кардана;

148. Замена сальников заднего редуктора;

149. Замена сайлентблоков крепления заднего редуктора (так как заменителей НЕТ, как и оригинала - то смотрю на полиуритан).

150. Задние лонжероны. Антикор задней части авто.

   Вот из этого мы и будем делать конфетку… Хоть во время составления этого списка не раз возникала мысль - а может в морг? :) Но мы не ищем легких путей - первый шаг - начало. Составление списка проблем - уже само по себе важный первый шаг!

   Получился список из 150-ти пунктов, устранение некоторых из них будет стоить 50 грн и 15 минут, каких-то 100 долларов и пол дня на СТО, а какие-то попросят несколько сотен баксов. Поэтому кроме отчета о ремонте буду также вести смету - интересно в какую сумму обойдется устранение косяков 28-летнего автомобиля. И это же речь не идет об полной реставрации с пескоструем кузова и капиталкой двигателя. Также думаю что в процессе всплывет еще немаленький список пунктов, которые я пропустил при беглом осмотре машины.

   Большую часть работ планирую делать сам. Уже 5 (ПЯТЬ!!!) лет лежит моторная проводка. А на днях заказал расходомер от А6 (и еще кучку мелочевки) - уже в дороге. 

   По планам - начну с ремонта выхлопной - без ее снятия не добраться до коробки, а на СТО говорят что снятие она может и не пережить. Потом сальники коробки. Вместе с этим замена подвесного. Это из первых запланированных визитов на СТО. Параллельно меняю моторную проводку, для чего придется перейти на мозги от А6. Что и к лучшему - потому что мои ранние мозги не имеют практически никакой диагностики. 

   Вобщем, кто случайно забрел - подписывайтесь на блог - думаю должно быть интересно :)